(一)冷风机在正常工作中往往会发现叶片和轮榖有过大的摇摆表象和不规则的杂音。发作这种表象的首要缘由是:中间轴上轴承装置不妥或轴承已坏，致使轴承与轴的空隙过大，成中间轴有曲折表象，叶片视点不平衡等。发现这种表象应及时维修，不然，会形成严峻的抱轴表象和损坏蜗轮等事端。此外，风机起动前看是不是有较严峻的摇摆表象，如有，阐明主轴上轴承空隙较大，工作起来不能操控风叶的平稳，使风叶呈现摇摆表象，发展下去，对轴承损坏较大，应敏捷维修。
(二)在巡回查看中应特别注意减速箱内的润清油液面是不是在规则的红线以上。液面过低，会使润轮涡杆带不上油而进行干磨，致使箱内温度急剧升高，严峻的损坏蜗轮，乃至作废，所以要及时加油。润滑油如有变质成含很多铜末，也会使油温升高。通常在风筒外璧上装油温主动操控器。当油温超越60℃以上时便主动泊车，应常常查看该设备的灵敏度。
(三)风机联轴器有两种，一种用木螺丝，另一种用轴承，均起缓冲作用，使电机轴与联轴器轴承直接碰击，这样鱿会减小蜗轮蜗杆的碰击力。因为长期的碰击，
(二)在巡回查看中应特别注意减速箱内的润清油液面是不是在规则的红线以上。液面过低，会使润轮涡杆带不上油而进行干磨，致使箱内温度急剧升高，严峻的损坏蜗轮，乃至作废，所以要及时加油。润滑油如有变质成含很多铜末，也会使油温升高。通常在风筒外璧上装油温主动操控器。当油温超越60℃以上时便主动泊车，应常常查看该设备的灵敏度。
(三)风机联轴器有两种，一种用木螺丝，另一种用轴承，均起缓冲作用，使电机轴与联轴器轴承直接碰击，这样鱿会减小蜗轮蜗杆的碰击力。因为长期的碰击，
